Son 12 yılda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bütçesini değerlendiren Akar, bugün gelinen nokta da 6 Milyar borçlu olduğunu söyledi. AK Parti’nin 2009 ve 2014 seçim beyannamelerindeki vaatlerine dikkat çeken Akar, “12 yıllık bütçenin sadece 18’de 1’ile bugün övündükleri tek projeleri olan Tramvay gibi 4 projenin yapılabilirlerdi” dedi. 10 yıldır AK Parti’nin seçim beyannamelerinde olan Kartepe Teleferik, Monoray ve Metro projelerine dikkat çeken CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar yine bu dev bütçenin sadece 18’de 1’i ile bu projelerin hayata geçirilebileceğini söyledi. Gelinen nokta da Türkiye’nin en borçlu Belediyesi ve İzmit Belediyesi’nin bütçesi kadar faiz ödemesi yapan bir Kocaeli Büyükşehir’in yaratıldığını söyleyen Akar, Mart ayında yapılan seçimler de enkaz devralacaklarını buna rağmen söz verilip yapılmayan projeleri de hayata getireceklerini söyledi. İşte Akar’ın rakam rakam o paylaşımları;KOCAELİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN 12 YILLIK BÜTÇESİ
2007: 977 Milyon, 2008: 1 Milyar 50 Milyon TL, 2009: 1 Milyar 170 Milyon TL, 2010: 1 Milyar 164 Milyon TL, 2011: 1 Milyar 250 Milyon TL, 2012: 1 Milyar 200 Milyon TL, 2013: 1 Milyar 330 Milyon TL, 2014: 1 Milyar 520 Milyon TL, 2015: 1 Milyar 723 Milyon TL, 2016: 1 Milyar 900 Milyon TL, 2017: 2 Milyar 100 Milyon TL, 2018: 2 Milyar 789 Milyon TL. Toplam:18 Milyar 223 Milyon TL“BİRÇOK PROJE YAPILABİLİRDİ”
Bu bütçe ile neler yapılabileceğini de örneklerle açıklayan Akar, açıklamalarına şöyle devam etti; “Mesela bu bütçenin 18 de 1’i ne bugün övündükleri 7 km mesafeli Tramvay gibi 4 projeye daha imza atılabilirdi. 18’de 1’ine 10 yıl önce söz verip bir türlü hayata geçiremedikleri Kartepe Teleferik projesi gibi 10 projeye daha imza atılabilirdi. 18’de 1’i ile adını bile anmadıkları 10 yıl önce söz verdikleri 24 Km mesafeli Monoray projesine imza atılabilirdi. 18’de 1’i ile adını Ölüm Yoluna çıkardıkları Kandıra- İzmit duble yolu gibi yeni 5 projeye imza atılabilirdi. Mesela bu bütçenin 18’de 2’ine 2 seçimdir söz verdikleri ama hayata geçiremedikleri Körfezden Cengiz Topel Havaalanına kadar olan 37 Km’lik mesafe de Metro projesine imza atılabilirdi. 6 Milyar TL ile Türkiye’nin en borçlu Belediyesi olmaktan başkaYılllık 240 Milyon TL Faiz ödemesinden başka, trafiği keşmekeş olmuş bir şehir merkezinden başka, süper Lig takımı olan Kocaelispor’un Borçları nedeni ile 3. Liglere düşmesine seyirci kalmaktan başka, Körfez’i limanlar ve dolgular ile doldurup kentliyi denize hasret bırakmaktan başka bu bütçe ile ne yaptınız?”
2007: 977 Milyon, 2008: 1 Milyar 50 Milyon TL, 2009: 1 Milyar 170 Milyon TL, 2010: 1 Milyar 164 Milyon TL, 2011: 1 Milyar 250 Milyon TL, 2012: 1 Milyar 200 Milyon TL, 2013: 1 Milyar 330 Milyon TL, 2014: 1 Milyar 520 Milyon TL, 2015: 1 Milyar 723 Milyon TL, 2016: 1 Milyar 900 Milyon TL, 2017: 2 Milyar 100 Milyon TL, 2018: 2 Milyar 789 Milyon TL. Toplam:18 Milyar 223 Milyon TL“BİRÇOK PROJE YAPILABİLİRDİ”
Bu bütçe ile neler yapılabileceğini de örneklerle açıklayan Akar, açıklamalarına şöyle devam etti; “Mesela bu bütçenin 18 de 1’i ne bugün övündükleri 7 km mesafeli Tramvay gibi 4 projeye daha imza atılabilirdi. 18’de 1’ine 10 yıl önce söz verip bir türlü hayata geçiremedikleri Kartepe Teleferik projesi gibi 10 projeye daha imza atılabilirdi. 18’de 1’i ile adını bile anmadıkları 10 yıl önce söz verdikleri 24 Km mesafeli Monoray projesine imza atılabilirdi. 18’de 1’i ile adını Ölüm Yoluna çıkardıkları Kandıra- İzmit duble yolu gibi yeni 5 projeye imza atılabilirdi. Mesela bu bütçenin 18’de 2’ine 2 seçimdir söz verdikleri ama hayata geçiremedikleri Körfezden Cengiz Topel Havaalanına kadar olan 37 Km’lik mesafe de Metro projesine imza atılabilirdi. 6 Milyar TL ile Türkiye’nin en borçlu Belediyesi olmaktan başkaYılllık 240 Milyon TL Faiz ödemesinden başka, trafiği keşmekeş olmuş bir şehir merkezinden başka, süper Lig takımı olan Kocaelispor’un Borçları nedeni ile 3. Liglere düşmesine seyirci kalmaktan başka, Körfez’i limanlar ve dolgular ile doldurup kentliyi denize hasret bırakmaktan başka bu bütçe ile ne yaptınız?”