Yüzde 23’ü Anadolu Grubu, yüzde 23’ü BMC, yüzde 23’ü Turkcell, yüzde 23’ü Zorlu Holding ve yüzde 8’i Türkiye Odalar Borsalar Birliği’nin (TOBB) ortaklığıyla kurulan Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu’nun Gemlik’teki dev üretim kompleksi, Gebze medyasını ağırladı. Şirket merkezi Bilişim Vadisi ve üretim merkezi Gemlik’te bulunan Türkiye’nin yerli otomobili Togg’u yakından inceledik. Gazeteci Uğur Saray, Togg’un daveti üzerine gittiği Gemlik’teki dev tesisi yerinde inceleyerek hayranlıkla anlattı. Saray, “Meslek hayatımın son on iki yılı neredeyse sanayi fabrikalarını gezmekle geçti ama ben böylesi teknolojiyle donatılmış bir üretim hattına az rastladım. Abartmadan mütevazi bir şekilde yorumlamak gerekirse, ‘Adamlar gerçekten yapmış’ diyorum. Emeği geçenlerin her birinden Allah razı olsun. Gittim, gördüm ve gurur duydum!” dedi. Saray, neredeyse gün boyu tesisin her detayını gazetecilere gezdiren Togg personeline de ayrıca teşekkür etti. Saray, gözlemlerini kısaca şöyle aktardı;
ERGÜN TOHUMU EKTİ ÖZLÜ FİLİZLENDİRDİ
“Yerli otomobilin hikâyesine ilk imzayı kuşkusuz Cumhurbaşkanı Erdoğan attı ama bakanlık nezdinde yanlış hatırlamıyorsam Nihat Ergün’ün zamanında kamuoyuna duyurulmuştu. Çok heyecanlanmıştık, yıllarca bu konuyu sadece tartışmakla yetindik. Sonrasında çok seneler geçti ve mevcutta Düzce Belediye Başkanı olan Dr. Faruk Özlü’nün Sanayi Bakanlığı’na getirilmesiyle yerli otomobil hayali yeniden gündeme daha ciddi geldi. Nihat Ergün’ün ektiği bu tohum Özlü tarafından filizlendirildi ve önce beş babayiğit belirlendi akabinde ise Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. kuruldu. Şirketin başında da otomotiv dünyasının önemli yöneticilerinden biri olarak gösterilen CEO göreviyle Mehmet Gürcan Karakaş getirildi.
“Yerli otomobilin hikâyesine ilk imzayı kuşkusuz Cumhurbaşkanı Erdoğan attı ama bakanlık nezdinde yanlış hatırlamıyorsam Nihat Ergün’ün zamanında kamuoyuna duyurulmuştu. Çok heyecanlanmıştık, yıllarca bu konuyu sadece tartışmakla yetindik. Sonrasında çok seneler geçti ve mevcutta Düzce Belediye Başkanı olan Dr. Faruk Özlü’nün Sanayi Bakanlığı’na getirilmesiyle yerli otomobil hayali yeniden gündeme daha ciddi geldi. Nihat Ergün’ün ektiği bu tohum Özlü tarafından filizlendirildi ve önce beş babayiğit belirlendi akabinde ise Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret A.Ş. kuruldu. Şirketin başında da otomotiv dünyasının önemli yöneticilerinden biri olarak gösterilen CEO göreviyle Mehmet Gürcan Karakaş getirildi.
MUSTAFA VARANK DÖNEMİNDE AĞAÇ OLDU
Şuan Bursa Milletvekili olan bir önceki Sanayi Bakanı Mustafa Varank döneminde ise bu hikâye bir ağaca dönüştü. 85 milyona adeta kök salan yerli ve milli otomobilimiz Togg, artık meyve vermeye başladı. Gemlik’te devasa bir yerleşim alanı içinde tesisleşen Togg üretim fabrikasını gezdik. Gerçek anlamda çok ciddi bir arge ile yerli araçlar ardı ardına bantlardan iniyor. Tüm detaylarını neredeyse inceleme fırsatımız oldu. Yaklaşık bir buçuk milyon metrekarelik ve yüz binlerce kapalı bir alan üzerine kurulu olan Togg’da hali hazırda 3 bini aşkın kişi istihdam ediliyor. Bu sayının da neredeyse üçte biri Türk mühendislerinden oluşuyor. Tedarikçi zincirinin de büyük bir halkasını da yine Türk sanayicisi sağlıyor.
Şuan Bursa Milletvekili olan bir önceki Sanayi Bakanı Mustafa Varank döneminde ise bu hikâye bir ağaca dönüştü. 85 milyona adeta kök salan yerli ve milli otomobilimiz Togg, artık meyve vermeye başladı. Gemlik’te devasa bir yerleşim alanı içinde tesisleşen Togg üretim fabrikasını gezdik. Gerçek anlamda çok ciddi bir arge ile yerli araçlar ardı ardına bantlardan iniyor. Tüm detaylarını neredeyse inceleme fırsatımız oldu. Yaklaşık bir buçuk milyon metrekarelik ve yüz binlerce kapalı bir alan üzerine kurulu olan Togg’da hali hazırda 3 bini aşkın kişi istihdam ediliyor. Bu sayının da neredeyse üçte biri Türk mühendislerinden oluşuyor. Tedarikçi zincirinin de büyük bir halkasını da yine Türk sanayicisi sağlıyor.
EKİM AYI İTİBARİYLE GÜNLÜK 280 ARAÇ
Togg yönetimi, 9 saatlik tek vardiyadan 18 saatlik düzenli çift vardiya sistemine geçme kararı almış. Ek personel alımı da gerçekleştiren fabrikada haftada 6 gün boyunca çarklar dönecek ve bu sayede günlük 280 araç üretilecek. Şu ana kadar son noktada günlük 160 araç üretim kapasitesine ulaşan ve 4 bin adede yakın teslimat gerçekleştiren Togg çalışanları, 2023 sonu 26 bin 565 adet teslimat hedefini tutturmak için gaza basmış durumda. Gurur kaynağımız olan Togg’un edindiğimiz kadarıyla da önümüzde dönemde ihracatı da başlayacak. Özellikle İskandinav ülkelerine yönelik bir çalışma yürütülüyor. Bu araç bana göre Avrupa’nın her ülkesinde ciddi bir karşılık bulacak. Çünkü hem teknolojik donatısı tercih edilir hem de fiyat performansı açısından alıcısına çok cazip.
Togg yönetimi, 9 saatlik tek vardiyadan 18 saatlik düzenli çift vardiya sistemine geçme kararı almış. Ek personel alımı da gerçekleştiren fabrikada haftada 6 gün boyunca çarklar dönecek ve bu sayede günlük 280 araç üretilecek. Şu ana kadar son noktada günlük 160 araç üretim kapasitesine ulaşan ve 4 bin adede yakın teslimat gerçekleştiren Togg çalışanları, 2023 sonu 26 bin 565 adet teslimat hedefini tutturmak için gaza basmış durumda. Gurur kaynağımız olan Togg’un edindiğimiz kadarıyla da önümüzde dönemde ihracatı da başlayacak. Özellikle İskandinav ülkelerine yönelik bir çalışma yürütülüyor. Bu araç bana göre Avrupa’nın her ülkesinde ciddi bir karşılık bulacak. Çünkü hem teknolojik donatısı tercih edilir hem de fiyat performansı açısından alıcısına çok cazip.
TOGG BİR ARAÇ DEĞİL AKILLI BİR CİHAZ
Togg bundan yaklaşık bir yıl önce 29 Ekim 2022’de görkemli bir törenle banttan indirilmişti. Hatırlanacağı üzere hem suv hem de sedan modeli tanıtılmıştı. Şuan Togg’un robot teknolojisi sadece TX10 suv modelini üretiyor. Ama size bir müjde verelim 2024’te yenilenen yüzüyle sedan da tanıtıma çıkıyor ve umarım üretilmeye de başlar. Sedan modeli inanıyorum ki suv modelinden çok ama çok daha fazla ilgi görecek ve talep görecek. Geçtiğimiz yılki sunumuyla sedan modeli görseliyle bizlere filmlerdeki bir uzay mekiğini anımsatmıştı. Bu arada gezide şunu çok iyi anladım; Togg sadece elektrikli araç değil tüm sistemiyle akıllı bir cihaz. Aslında Togg için yerli ve milli akıllı otomobil demek sanki daha doğru bir tanımla olacak.
Togg bundan yaklaşık bir yıl önce 29 Ekim 2022’de görkemli bir törenle banttan indirilmişti. Hatırlanacağı üzere hem suv hem de sedan modeli tanıtılmıştı. Şuan Togg’un robot teknolojisi sadece TX10 suv modelini üretiyor. Ama size bir müjde verelim 2024’te yenilenen yüzüyle sedan da tanıtıma çıkıyor ve umarım üretilmeye de başlar. Sedan modeli inanıyorum ki suv modelinden çok ama çok daha fazla ilgi görecek ve talep görecek. Geçtiğimiz yılki sunumuyla sedan modeli görseliyle bizlere filmlerdeki bir uzay mekiğini anımsatmıştı. Bu arada gezide şunu çok iyi anladım; Togg sadece elektrikli araç değil tüm sistemiyle akıllı bir cihaz. Aslında Togg için yerli ve milli akıllı otomobil demek sanki daha doğru bir tanımla olacak.
SİYASİLERE VE KÖTÜ KALPLİLERE ÇAĞRIM
Ben Togg fabrikasındaki gezimin sonuç bildirgesini kendi anladığım dilden okurlarımıza aktarmak istedim. Togg’u özellikle sosyal medyada haksız en önemlisi bilgisiz bir şekilde eleştiren kötü kalpli yorumculara ve iktidarı eleştireceğim diye Togg adeta ağzına sakın eden siyasilere çağrı yapıyorum; Togg’da bir tane yabancı çalışan görmedim, hepsi bu ülkenin insanı ve iş gücü. Togg Türkiye’nin otomobili ve bu ülkenin ortak başarısıdır. Keza aynı şekilde İHA’lar ve SİHA’lar, yine Türkiye’nin savunma sanayisinin bir parçasıdır. Siyasetçilerin imkanı var, onlara önerim gidiniz ve Togg’un Gemlik’teki fabrikasını ziyaret ederek oradaki azmi, inancı ve üretimi yerinde inceleyin. Sanırım fikirleriniz bir nebze de olsa değişir.
Ben Togg fabrikasındaki gezimin sonuç bildirgesini kendi anladığım dilden okurlarımıza aktarmak istedim. Togg’u özellikle sosyal medyada haksız en önemlisi bilgisiz bir şekilde eleştiren kötü kalpli yorumculara ve iktidarı eleştireceğim diye Togg adeta ağzına sakın eden siyasilere çağrı yapıyorum; Togg’da bir tane yabancı çalışan görmedim, hepsi bu ülkenin insanı ve iş gücü. Togg Türkiye’nin otomobili ve bu ülkenin ortak başarısıdır. Keza aynı şekilde İHA’lar ve SİHA’lar, yine Türkiye’nin savunma sanayisinin bir parçasıdır. Siyasetçilerin imkanı var, onlara önerim gidiniz ve Togg’un Gemlik’teki fabrikasını ziyaret ederek oradaki azmi, inancı ve üretimi yerinde inceleyin. Sanırım fikirleriniz bir nebze de olsa değişir.