Hopa-Artvin karayolundaki 690 rakımlı Cankurtaran Geçidi'ne alternatif olarak yapılan 5 bin 200 metre uzunluğundaki çift tüplü Cankurtaran Tüneli'nin yapımı sürüyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 29 Ekim 2010'da temeli atılan ve geçen yıl delme işlemi tamamlanan tüneldeki betonlama çalışmaları ise tünelin giriş ve çıkış yönlerinden ayrı ayrı yapılıyor. Her iki tüpünün uzunluğu 10 bin 400 metreye ulaşan tünelde 8 bin metrelik betonlama çalışması yapılırken, kalan 2 bin 400 metrelik kısmın kısa sürede tamamlanması amaçlanıyor. Çalışmalar tamamlandığında özellikle kış aylarındaki kar ve buzlanma yüzünden sürücülerin korkulu rüyası olan Hopa-Artvin karayolunun Cankurtaran mevkisinde sürücüler rahat nefes alacak. Tünelin bu yılsonunda hizmete girmesi bekleniyor.ARTVİN-HOPA ARASI 12 KİLOMETRE KISALACAKTünelin hizmete girmesiyle Artvin-Hopa arasında ulaşım 12 kilometre kısalacak. Karadeniz'i Erzurum üzerinden İran'a bağlayacak tünel, Hopa-Borçka arasındaki karayolu ulaşımını 30 kilometreden 18 kilometreye düşürecek.
GÜNDEM
13 Şubat 2015 - 22:21
Güncelleme: 13 Şubat 2015 - 22:35
Sürücülere 'rahat nefes' aldıracak
Karadeniz'i İran'a bağlayan ve özellikle zorlu kış şartlarında sürücülerin korkulu rüyası olan Artvin'deki Cankurtaran Geçidi'ne alternatif olarak yapılan ve delme işlemi biten Cankurtaran Tüneli'ndeki betonlama işleminde sona yaklaşıldı.
GÜNDEM
13 Şubat 2015 - 22:21
Güncelleme: 13 Şubat 2015 - 22:35